Tiếp tục chuyên mục “game cũ mà nhứt nách”, Victory8 xin giới thiệu đến quý bạn và các vị tựa game thuộc thể loại đua xe. Thương hiệu hình thành từ những năm 1994 rồi phát triển không ngừng đến tận bây giờ. Không xa lạ gì nữa, đó chính là loạt Need for Speed. Và con game mình muốn giới thiệu chính là Need for Speed: Underground, siêu phẩm đua xe năm 2003.
Nội Dung Bài Viết
Giới thiệu chung
Need for Speed: Underground là phiên bản thứ 7 trong series cùng tên được EA phát triển. Một bản cải tiến rõ rệt so với tựa Need for Speed: Hot Pursuit 2 tiền nhiệm. Văn hóa độ xe cũng được nhà phát triển nhấn mạnh trong tựa game này. Do đó, ngoài đua xe khốc liệt, cua cháy lốp thì phần custom xế hộp cũng hấp dẫn không kém. Đánh giá chung của giới chuyên môn là tốt, quá tuyệt vời. NFSU còn được cho game đua xe hay nhất năm 2003 cơ mà.
Mặc dù bên cạnh đó vẫn còn chút khuyết điểm về AI, chế độ chơi hay sự lặp lại cung đường… Tuy nhiên, Underground vẫn quá nổi trội so với các bạn cùng trang lứa. Cốt truyện của game nói về các tay đua trong thế giới ngầm. Nơi mà tốc độ quyết định tất cả, quyền lực, danh tiếng, gì cũng có. Người chơi phải vượt qua từng đối thủ trên chặng đường ghi danh sổ sách. Trở thành tay đua số một trong thế giới ngầm nhưng không âm thầm, lặng lẽ. Nội dung khá đặc trưng đối với thể loại game thiên về kỹ năng.
Need for Speed: Underground Gameplay
Về cơ chế điều khiển, Need for Speed: Underground vẫn mang đến giao diện trực quan như các phiên bản trước. Người chơi có thể điều chỉnh góc quay cho phù hợp với con mắt mình. Với chủ đề thế giới ngầm, các màn chơi chỉ diễn ra trời tối trong thành phố, đúng chuẩn underground. Điều này hơi khác so với phiên bản trước đây khi tay đua được vượt đèo, leo dốc dưới ánh mặt trời. Mỗi cuộc đua có tối đa 4 chiếc xe, áp dụng cho cả solo lẫn online. Chắc có lẽ đường hơi phố nơi giới hạn chút cho game thủ dễ quan sát đó mà.
NFSU cung cấp 5 chế độ chơi khác nhau dành cho game thủ của mình. Chúng bao gồm Circuit, Knock Mode, Sprint, Drift và Drag Racing. Trong đó, Circuit là thể loại đua theo vòng quen thuộc. Sprint thì dạng biến thể của Circuit với điểm xuất phát và địch của từng xe là khác nhau. Knock Mode cũng đua theo lap, cơ mà ai đừng cuối mỗi vòng sẽ bị loại, cứ thế chọn ra xe đứng đầu. Drift thì đua xe lết bánh, nó cũng đua theo vòng nhưng tính điểm bằng kỹ thuật Drift. Người chơi nào lết bánh càng xịn, càng mượt thì điểm càng cao. Cuối cùng là Drag Mode, chế độ khá “khó nhai” đối với những ai chưa quen cần số. Bạn phải canh chỉnh chuẩn xác thời gian lên số, phịt nitro để chiến thắng chung cuộc.
Một phần không thể thiếu khi nhắc đến Need for Speed: Underground chính là độ xe (Car Customization). Đây lại chia làm hai phần nữa là Performance và Visual. Trong đó, Visual như kiểu “trang phục” bên ngoài con chiến mã của bạn vậy. Có rất nhiều phụ kiện như Hood, Side skirt, Roof Scoop, Wheel… Mỗi hãng xe lại có thiết kế riêng về khoản phụ tùng này. Vì vậy, việc lựa chọn đồ chơi ưng mắt khá khó khăn đấy (nó nhiều quá mà). Về phần Performance, chúng ta cũng có nhiều sự lựa chọn như hệ thống phanh, turbo, nitro… Tuy nhiên, sự thay đổi trong thực chiến không nhiều lắm. Có vẻ EA muốn game thủ thỏa sức phun sơn con xe của mình hơn là nâng cấp sức mạnh của nó.
Kết luận
Need for Speed: Underground là tựa game được ra mắt 18 năm về trước. Nó không còn khả năng cạnh tranh mặt hình ảnh so với các racing bây giờ. Tuy nhiên, lối chơi của NFSU vẫn rất cuốn hút. Phần chơi Career thực sự rất nhiều màn và trào dâng cảm xúc mà ít tựa game nào làm được. Đồng thời, trò chơi cũng mang đến thế giới độ xe cho các bạn đam mê. Mặc dù khai thác chủ đề thế giới ngầm, đua xe phạm pháp nhưng rất khéo. Nhà phát triển không hề nhấn nhá quá nhiều mà chỉ vừa đủ, ngầu lòi căng đét. Đây cũng là thông tin cuối cùng trong Need for Speed: Underground Review của Victory8. Hi vọng nó sẽ giúp bạn có được trải nghiệm tốt hơn trong game.
